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我国高速铁路运营里程位居世界第一

发布日期:2018-07-05

                  作者:

来源:上海国展展览中心有限公司

  我国高速铁路运营里程、城市轨道交通运营里程、高速公路里程、港口万吨级泊位数量都已位居世界第一位。从统计数据上看,我国已经是名副其实的交通大国。但从质量、技术、服务、效率和竞争力方面,与世界交通强国相比,还存在不小的差距。因此,在当前我国从交通大国向交通强国迈进的新时代,特别是当前正处于城市化进程的重要阶段,如何针对我国城市化进程中巨大的地区性差异,通过创新驱动,构建以综合交通一体化为目标,大力发展公共交通、共享交通,提升智能交通水平,创新经营管理模式的交通运输体系,需要持续认真的实践、研究和讨论。

  例如,在新一轮的《上海市城市总体规划(2017-2035年)》中就特别提出:上海未来将构建由铁路、城市轨道、常规公交和辅助公交等构成的多模式公共交通系统,形成城际线(城际铁路、市域铁路、轨道快线)、市区线(地铁、轻轨)、局域线(现代有轨电车、胶轮系统等)等 三个层次的轨道交通网络,三个层次规划里程均超过1000公里,预计至 2035 年,全市公共交通占全方式出行比例达到 40%左右,绿色交通出行比例达到85%左右,中心城平均通勤时间不超过 40 分钟。

  可以预见,未来不同人口经济规模的城市都必须根据自身资源禀赋、交通需求和发展阶段,通过创新驱动,去探索构建综合交通一体化的城市交通系统,为此,在国家有关部委的支持下,由同济大学、上海市交通运输行业协会和上海市国际贸易促进委员会定于今年11月7日-8日在上海联合主办的“2018中国国际铁路与城市轨道交通大会(CRIC 2018)”,本届大会以“交通创新---城市综合交通系统的发展与未来”为本届大会主题,从城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通、中小运量交通等不同层级交通系统的融合与发展角度,展开深入探讨。

  本届大会除开幕论坛外,还将新设九个主题论坛,其中包括针对:市域铁路建设与发展、中等城市轨道交通发展策略、中小运量城市交通发展的三大方向性论坛;针对城市轨道交通中建设和运营这两大重点领域单独设置主题论坛进行探讨,并同时针对轨道交通的专网通信、供电配电、减振降噪等专业技术问题特设专场进行讨论;并且,针对国内经历了一轮过山车式建设热潮的有轨电车,以回望、反思、再出发为主题,邀请中欧有轨电车领域的顶级专家展开一场不同视角的探讨。

  预计本届大会及各主题论坛共有200余名专家到会发表演讲,超过2000名专业听众出席会议并参与互动讨论,在此,也诚挚邀请您出席本届大会,与业内同仁交流分享,碰撞出智慧的火花。在大会同期(11月7日-9日),我们将在上海新国际博览中心N1、N2馆举办“第十三届上海国际轨道交通展览会”,届时将有来自十几个国家和地区的共200多家展商到场展示最新的轨道交通规划设计、建设施工、机电装备、维护保养等产品和技术成果。

   

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