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贵阳:规划城市轨道交通

发布日期:2014-07-16

                  作者:

来源:金黔在线

    贵阳市已经打响轨道交通建设攻坚战,迎接“轻轨时代”的到来。相信用不了多久,市民就能体会到轻轨对区域经济发展、快捷出行、城市形象提升等方面的积极作用。
    “距离不是距离,时间才是距离”。这一句话,生动诠释出贵阳市民对即将到来的“轻轨时代”的期盼。实际上,这种期盼正是来源于贵阳市民对城市发展的一种急迫需求。
    进入新世纪以后,贵阳的常住人口、外来人口不断增加,机动车保有量越来越大,城区常规道路交通基础设施的建设始终满足不了越来越大的交通需求,交通拥堵这个现代“城市病”不断加剧。
    一番求索后,贵阳毅然选择了用城市轨道交通来重新塑造贵阳城市交通动脉、提升城市形象。
    如今,贵阳市已经打响轨道交通建设攻坚战,迎接“轻轨时代”的到来。相信用不了多久,市民就能体会到轻轨对区域经济发展、快捷出行、城市形象提升等方面的积极作用。
    区域经济互通发展近在眼前
    “1号线贯通之后,高新区的人才也好、技术也好,都会与小孟工业园实现交流。”9月22日,贵州航天电器知识产权主管经理王丽文说,轻轨1号线投入运营后,将会促进高新区与贵阳经济技术开发区实现要素之间的共享,进而实现区域经济的互通发展。
据了解,轻轨1号线涉及到观山湖区、云岩区、南明区、经开区。1号线投入运营行后,沿线的市民出行时间节省50%以上,各区域的人才资源将会面临一次“重新洗牌”,与之相关的金融、信息等资源也会随之实现共享。
    对于轻轨1号线开通后的未来前景,贵州黎阳航空动力有限公司的副总工程师李海鹰显得尤为期待。李海鹰说,黎阳主要生产航空发动机,属于高端装备制造业,技术的提升对于企业的发展至关重要。“在这个行业,哪家企业拥有的人才多,哪家企业的发展前景就更广。”李海鹰说,轻轨1号线投入运行后,将会让城市聚集辐射作用增强,这对吸引人才将会起到很大的作用。
    要素流通不畅、企业各自为政是贵阳部分行业发展的真实写照,这大大制约了贵阳的发展。以黎阳公司为例,近两年来,黎阳的科研、试制和批产能力水平有了极大提升,建成了航空发动机整机及零部件等专业化的研发、制造中心和重点试验室。但是,截至目前,黎阳还没能与贵阳市相关企业真正形成“同盟”关系,大部分合作都还仅仅停留在表面,仅有部分合作落到了项目上。
    “随着城市轨道交通网络的贯通,完全有可能实现不同区域之间项目、技术以及人才的交流与合作。未来,或许我们公司能够借云岩区的钱,来办我们高新区和经开区的项目。”李海鹰笑着说。
    “快速出行”不再是梦想
    交通引领发展,交通改变生活。
    城市轨道交通以其安全、便捷、准时、经济、环保的服务受到人们的欢迎。随着轻轨1号线的快速推进,贵阳市民也将增加一种全新的出新方式,“快捷出行”不再是梦想。
    家住兴隆花园的何彬对“轻轨时代”的到来充满了期待。作为一名上班族,何彬的工作地点位于市中心的小十字。单位的上班时间是九点,何彬必须在早上7点起床,乘坐7点15分的公交车到达单位。去年5月底,何彬买了辆车,从“公交族”变成了“有车族”。何彬说,从兴隆花园到小十字要经过沙冲路。但由于沙冲路的车流量大,每逢上下班高峰期,他都不得不提早半小时出发,以避开拥堵。何彬自己算了一笔账,每天开车从家到单位,油费大概在10块钱左右,这还不包括停车费,这让并不“富裕”的他打起了“小九九”,“希望能够早日建成通车,这样就可以像大城市的人一样坐轻轨上班了,不仅方便,还很实惠。”
    家住云岩区中东社区的林丽是小孟工业园的一名技工。对林丽来讲,每天的上下班时段让她很是头疼。“一般都要额外留出1个小时,挤公交本身就是一件很辛苦的事情,再碰上堵车就更恼火了。”林丽说。听说1号线已经开建,林丽很是兴奋,“以后不用每天为赶公交车发愁了,闲暇的时候还可以去观山湖区逛一逛。”

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